新能源車浪潮下，除電動車銷量持續推高，油電混合車勢力也迅速 竄升。據統計，2024年台灣油電車銷量首度衝破10萬輛，達10.99萬 輛、年增17.33％，占整體新車銷售比重達24％，銷量、占比均創歷 年新高。

　　業者認為，相對於純電動車，油電混合車由於同樣具有節能特性， 卻又可免除里程焦慮，因此不少車商瞄準商機持續強化布局，陸續導 入更多油電車款。

　　三陽旗下南陽現代（HYUNDAI）新車銷量連續五年正成長，2024年 新車領牌達2.27萬輛，逆勢年增2.3％，其中Tucson L貢獻逾8,000輛 的銷售成績中，有超過7成為油電款，可說是推升品牌銷量的關鍵車 款。

　　南陽指出，現代2024年於美國賣出20.41萬輛新能源車、年增27.9 ％，其中Tucson油電車年增高達65.9％，可看出油電車款在全球市場 持續擴大成長態勢。

　　瞄準後續需求，南陽表示，除2024年底導入Santa Fe油電車外，2 025年預計還將導入全新Palisade油電車，在油電車布局將更為完整 。

　　事實上，許多品牌油電車款在2024年都有供不應求的問題。以車市 龍頭和泰車為例，2024年推出小改款Corolla Cross，油電車款銷售 占5成以上，目前仍有約2,000張油電車款訂單因零件供應不及，還在 排隊等候交車。

　　和泰車在TOYOYA以及LEXUS雙品牌持續強化油電車款，多個熱銷油 電車款如NX、Corolla Cross都仍有供應不及的問題。

　　其他品牌亦可以看出油電車的需求熱絡，如台灣森那美起亞的Sor ento旗艦豪華休旅車，亦有高達9成的訂單為油電車。

　　而在豪華車部分，各品牌也都強化油電車布局，台灣賓士（M-Ben z）2024年底也導入E系列首款插電式油電性能房車AMG E 53 HYBRID 4MATIC+，同樣是看好油電車款在這波新能源車需求中扮演的關鍵地 位。