高雄大眾運輸發展迎來重要里程碑，受惠於輕軌成圓滿2年、捷運路網延伸及TPASS通勤月票效益持續發酵，高雄捷運（含紅、橘線及輕軌）首季日均運量攀升至24.86萬人次、年增4.15％，刷新歷史紀錄，過往由觀光帶動的「假日高峰」已轉變為穩定的「平日通勤」，顯示高雄軌道交通已進入民眾生活剛需市場。

　　專家分析，這波增長的核心動能來自「通勤結構的結構性改變」。過去高捷運量常受寒暑假、大型演唱會或連假影響波動，但今年首季平日上下班及上學、放學尖峰時段的載客率大幅提升；通勤通學族群的結構性增長，顯示高捷已深度融入大高雄地區通勤族的生活圈。

　　專家分析，通勤、通學族群增加的原因有三，首先是RK1岡山車站通車效益，紅線延伸至岡山車站後，有效串聯北高雄產業廊帶，吸引大量南岡山、路竹地區的通勤族利用捷運進入市區。

　　其次則是輕軌成圓帶動轉乘便利性，讓紅、橘兩線的轉乘節點增加，使跨區通學更具效率。更重要的是TPASS的票價誘因，成功讓原本習慣騎機車的族群產生遷徙，成穩定日均運量的基石。