緯創公告先前併購的經緯航太科技，將併入子公司翔譽科技，後續將由翔譽科技為存續公司，經緯航太則將於合併後消滅並依法解散。緯創預期，該整併案除為整合集團整體資源，將有助其在智慧系統、無人戴具領域擴大營運規模、提升經營綜效及強化競爭力。

　　緯創於2024年4月初、透過私募增資案，以旗下子公司鼎創以10億元策略投資經緯航，對其持股45.18％、為第一大股東。去年經緯航於4月中旬的股東常會中，通過停止股票公開發行案後，經金管會核准，即自同年4月29日起正式停止公發。

　　經緯航於2015年底公開發行後，近十年營運持續虧損，不過其在無人機／無人載具之領域深耕多年，相關技術能量基礎厚實，在國內屢屢取得國防／軍工之相關採購案及專案。在緯創入主前幾年，亦密集在亞太及美國等市場申請多項專利，並於歐、美及日本等多個市場爭取到客戶專案。但直至去年，仍難轉虧為盈。

　　緯創入主後，由負責集團IPC、車用及顯示器應用相關業務的現任緯創共同營運長許美侖接掌經緯航，首要任務即在改善營運體質、確保財務健全發展。

　　有鑑於其虧損主要來自於無人機整機業務遲未能有實際銷售，但研發費用還是得持續增加，加上遙發圖資事業部的業務外包成本上升，緯創在過去兩年間在全面盤點內部組織資源、進行重整，同時去化綜效及獲利不佳之專案，集中資源於無人載具之系統設計開發上。

　　經緯航作為台灣整機製造的代表廠商之一，在固定翼無人機、旋翼無人機以及特種用途機型的開發上，已具備相關專業經驗，緯創則期能透過自身在AI、通訊與鏡頭模組研發和量產的優勢結合，在AIoT無人載具系統的多元應用場域需求，擴展在含括軍工國防、智慧農業、巡檢、物流等產業鏈的智慧整合解決方案商機。

　　緯創預期，經緯航在併入以智慧系統代理銷售的翔譽科技後，有助整合集團資源以提升市場競爭力，同時經由集團組織架構調整，以達提高經營效率之目的。